La diferencia entre acero de alta velocidad y acero de tungsteno

El acero de alta velocidad es un acero de aleación compleja que contiene elementos formadores de carburo como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación es aproximadamente del 10 al 25%. Puede mantener una alta dureza incluso cuando se genera mucho calor mediante el corte a alta velocidad (aproximadamente 500 ℃), y la HRC puede estar por encima de 60. Ésta es la característica principal de la dureza del rojo acero a alta velocidad. Después de templado y revenido a baja temperatura, el acero para herramientas al carbono tiene una alta dureza a temperatura ambiente, pero cuando la temperatura es superior a 200 ℃, la dureza cae bruscamente y la dureza a 500 ℃ ha caído a un nivel similar al estado recocido. . , Perdió por completo la capacidad de cortar metal, lo que limita el uso de acero para herramientas al carbono para fabricar herramientas de corte. El acero de alta velocidad, debido a su buena dureza al rojo, compensa las fatales deficiencias del acero al carbono para herramientas.

El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar herramientas de corte de metal complejas de bordes finos y resistentes a los impactos. También puede fabricar cojinetesy matrices de extrusión en frío, como herramientas de torneado, taladros, encimeras, hojas de sierra para máquinas y moldes exigentes.

El acero de tungsteno (aleación dura) tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a una temperatura de 500 ℃ Básicamente permanecen sin cambios, todavía muy alta dureza a 1000 ℃.

El acero de tungsteno, cuyos componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, representa el 99% de todos los componentes, y el 1% son otros metales, por lo que se llama acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera el diente de la industria moderna. .
El acero de tungsteno es un material compuesto sinterizado compuesto por al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano del componente (o fase) de carburo suele estar entre 0.2 y 10 micrones, y los granos de carburo se unen entre sí utilizando un aglutinante metálico. El metal de unión es generalmente un metal del grupo del hierro, y comúnmente se usan cobalto y níquel. Así que hay aleaciones de tungsteno-cobalto, aleaciones de tungsteno-níquel y aleaciones de tungsteno-titanio-cobalto.

El moldeo de sinterización de acero de tungsteno consiste en presionar el polvo en un blanco, luego calentarlo en un horno de sinterización a una cierta temperatura (temperatura de sinterización), mantenerlo durante un cierto tiempo (tiempo de retención) y luego enfriarlo para obtener el acero de tungsteno. material con el rendimiento requerido.

① Carburo cementado de tungsteno-cobalto

Los componentes principales son el carburo de tungsteno (WC) y el cobalto aglutinante (Co). El grado se compone de "YG" (las iniciales del pinyin chino de "duro y cobalto") y el porcentaje del contenido medio de cobalto. Por ejemplo, YG8 significa que el WCo promedio = 8%, y el resto es carburo de tungsteno-cobalto cementado o carburo de tungsteno.

② Carburo cementado de tungsteno-titanio-cobalto

Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio (TiC) y cobalto. El grado consta de "YT" (las iniciales del pinyin chino de "duro y titanio") y el contenido medio de carburo de titanio. Por ejemplo, YT15 significa que el TiC promedio = 15%, y el resto es carburo de tungsteno y carburo cementado cobalto tungsteno-titanio-cobalto.

③Aleación dura de tungsteno-titanio-tantalio (niobio)

Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio, carburo de tantalio (o carburo de niobio) y cobalto. Este tipo de carburo cementado también se denomina carburo cementado general o carburo cementado universal. La calificación se compone de "YW" (las iniciales del pinyin chino de "difícil" y "万") más un número de secuencia, como YW1.

El acero al tungsteno tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, que permanecen básicamente sin cambios incluso a una temperatura de 500 ° C. Todavía tiene una alta dureza a 1000 ° C. El carburo cementado se utiliza ampliamente como material, como herramientas de torneado, fresas, brocas, mandrinadoras, etc. La velocidad de corte del nuevo carburo cementado es cientos de veces mayor que la del acero al carbono.

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