Tres tipos principales de materiales pulvimetalúrgicos involucrados en la industria aeroespacial

Uno es el material de pulvimetalurgia poroso y permeable, que se denomina material de porosidad suelta. Debido a su resistencia y plasticidad, se puede utilizar en piezas de alta temperatura, como correas de fieltro de aleación de alta temperatura para anillos de sello de punta de cuchilla de motor turborreactor, paneles de inyector de motor Rocket, paredes de cámara de combustión y gargantas están hechas de transpiración, enfriamiento suelto materiales celulares.

     Otro tipo de materiales pulvimetalúrgicos son las aleaciones, incluidas las superaleaciones totalmente densas, las aleaciones de aluminio y las aleaciones de titanio que se forman en caliente en polvo. En algunos aviones modernos, se han utilizado como motores discos de turbina de superaleación en polvo forjado y discos de compresor.

     La aleación de aluminio en polvo se utiliza principalmente como material estructural de aviones y motores; Debido a la alta resistencia de las aleaciones de aluminio aleadas mecánicamente y las aleaciones de aluminio en polvo solidificadas rápidamente, el ámbito de aplicación de las aleaciones de aluminio existentes se ha ampliado y se utilizan ampliamente en aviones.

     Para los frenos de las ruedas de los aviones, el núcleo son las pastillas de freno, que también es un material pulvimetalúrgico en el campo aeroespacial. Durante el aterrizaje de la aeronave, la carga en las pastillas de freno es muy grande y la temperatura instantánea de la superficie es muy alta y no se permite la adherencia, de lo contrario, el neumático puede explotar debido a una falla en los frenos.

     Con el fin de cumplir con los requisitos de estos temas especiales, además de polvo de hierro o cobre como componente principal, y la adición de polvo no metálico de fricción y antiadherente a base de pastillas de freno de pulvimetalurgia. Hasta ahora, la mayoría de los aviones militares y civiles utilizan pastillas de freno de pulvimetalurgia, y se utilizan en grandes cantidades, porque cada freno se desgastará.

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