3 métodos de aplicación del mecanizado de perfiles de aluminio en la industria de la aviación
3 métodos de aplicación del mecanizado de perfiles de aluminio en la industria de la aviación
A medida que la industria de la aviación se vuelve más poderosa y la competencia es feroz, en el caso de buscar el boca a boca, las partes de la aviación en sí deben colocarse de manera segura. |
Y ahora los perfiles de aluminio son extremadamente exigentes en la industria de la aviación, especialmente los aviones militares y civiles de alta velocidad requieren el uso de productos semiacabados más completos para hacer que la estructura de cada componente sea más razonable, para garantizar que la calidad estructural sea más liviana, y la fuerza y la rigidez son mayores. Reduzca significativamente el número de piezas, reduzca el costo de montaje, unión y mantenimiento de la paleta, y garantice una superficie perfecta y hermosa (buen sellado, sin juntas, sin deformaciones, etc.). Echemos un vistazo a las tres aplicaciones del mecanizado de perfiles de aluminio en la industria de la aviación.
- 1. Los grandes perfiles de aluminio industrial son especialmente importantes para la estructura aeronave partes, que requieren excelentes propiedades mecánicas. Por lo tanto, los perfiles de aluminio deben personalizarse para perfiles de aleación de aluminio industrial utilizando aluminio duro o aleaciones de aluminio superduro para la producción de extrusión;
- 2. Dado que el perfil de aluminio industrial se utiliza como parte estructural de las piezas clave de la aeronave, requiere un buen desempeño integral y una organización uniforme, especialmente el producto terminado tiene requisitos muy estrictos. El defecto del anillo de cristal grueso en el producto templado después de la extrusión es difícil de evitar, y también es uno de los temas de investigación de la tabla de proporciones de perfiles de aluminio 868 de Minde por el que los trabajadores de extrusión de todo el mundo han luchado durante décadas sin mucho efecto;
- 3. Para perfiles de aluminio como vigas transversales y placas de unión en forma de peine, por un lado, el área de sección transversal grande a menudo da como resultado un coeficiente de deformación por extrusión relativamente pequeño y, por otro lado, debe soportar grandes cargas en el direcciones transversales y altas. Por lo tanto, se requiere tener altas propiedades mecánicas en las direcciones lateral y alta. Esta contradicción es a menudo una razón importante para desechar los perfiles de aluminio.
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